Apa sih keunggulan dari ertiga selain kenyamanannya. Ya sudah barang tentu konsumsi bahan bakar new ertiga yang irit dari model sebelumnya apalagi dibandingkan dengan kompetitor. Nah pada kesempatan uji coba kali ini yang diselenggarakan PT SIS , dengan keikursertaan para media yang dilaksanakan dari cikampek ke cirebon, jawa barat. Dengan melakukan adu irit.
Peserta dibagi dua yaitu yang mengendarai transmisi manual dan otomatis. Setiap kendaraan diisi oleh 3 penumpang dari berbagai media nasional dan otomotif. Pada pengujian kali ini diisi dengan bensin pertamax plus.
Perjalanan dimulai dari Rest Area KM 39 Tol Cikampek, dan kontes adu irit ini dikawal langsung oleh divisi servis SIS. Pada umumnya, peserta boleh melakukan apa saja, selama tetap menghidupkan mesin dan mengendarai mobil sampai lokasi yang sudah ditentukan di Salt Resto, Cirebon.
Kompas Oomotif yang tergabung dengan tiga peserta lain, mengendarai New Ertiga tipe GX transmisi manual. Setelah lubang bensin disegel, satu per satu peserta mulai meninggalkan titik start melintasi Tol Cikampek. Kami memutuskan untuk tidak menghidupkan pendingin ruangan, menjaga laju kendaraan di sekitar 60 kpj, sekaligus menjaga putaran mesin di bawah 2.000 rpm.
Melintasi Tol Cipali sepanjang 116, 75 km, membuat perjalanan cukup melelahkan. Terik matahari yang bersinar di tambah panjang jalur yang harus ditempuh cukup membuat konsentrasi tertantang. Mengingat sebagian besar jalur yang dihadapi adalah tol, artinya secara konsisten kecepatan kendaraan bisa lebih mudah terjaga.
Hasil Tes
Setelah memakan waktu lebih dari dua jam, akhirnya rombongan tiba di titik finis, Salt Resto, Cirebon, Jawa Barat. Setiap mobil langsung disambut tim servis SIS yang melakukan perhitungan konsumsi bahan bakar dengan metode penghitungan "full to full". Guna menjaga akurasi, gelas takar seganja digunakan tim Suzuki guna melakukan perhitungan.
Selain perhitungan manual yang dilakukan tim SIS, kami juga bisa mendapat informasi dari layar multi information display (MID) yang ada pada konsol kendaraan. Jika melihat informasi ini, New Ertiga kami telah menempuh perjalanan sampai 169 km. Dari jarak ini, rata-rata konsumsi bahan bakar yang dikonsumsi kendaraan adalah, 20,3 kpl.
Sementara itu, ternyata dari hasil penghitungan manual yang dilakukan tim servis SIS, tercatat kalau New Ertiga yang kami kendarai berhasil mencapai, 25,56 kpl. Hasil ini, membuat tim kami menduduki peringkat ketiga lomba irit di kategori transmisi manual.
Penghitungan konsumsi BBM juga dilakukan secara manual dengan metode "full to full" menggunakan gelas takar.
Sementara untuk hasil lomba yang lain, simak hasil penghitungan rata-rata konsumsi bahan bakar New Ertiga yang dikomadoi divisi servis SIS berikut ini:
Transmisi manual Transmisi otomatis
1. 29.82 kpl 1. 35,24 kpl
2. 29,00 kpl 2. 26,85 kpl
3. 25,56 kpl 3. 23,73 kpl
4. 25,49 kpl 4. 22,50 kpl
5. 20,47 kpl 5. 19,80 kpl
6. 19,12 kpl 6. 17,20 kpl
Catatan: Ini merupakan hasil pengujian kompetisi bahan bakar, tidak bisa dijadikan acuan rata-rata konsumsi bahan bakar secara umum.
Terbukti kan klo new ertiga mantap iritnya...tinggal anda yang membuktikan langsung...
Banyak Dari keluarga indonesia yangmenantikan jagoan2 mpv yang hadir di indonesia ini bertanding adu irit..Banyak yang saling klaim untuk masalah irit2an. Namun untuk kali ini saya coba membahas mengenai hasil uji resmi yang di lakukan autobild beberapa waktu lalu..Mari kita simak hasilnya.
Bicara kelas Compact MPV, memang tiada habisnya. Kelas panas ini memang menjadi penguasa pasar otomotif Indonesia dengan meraih porsi pasar sebesar 40% lebih. Salah satu aspek penarik di kelas ini adalah konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, Auto Bild coba membandingkan konsumsi bahan bakar dari empat Compact MPV paling laris di Indonesia. Kami adu irit Honda Mobilio, Suzuki New Ertiga, Toyota Avanza Veloz, dan Nissan Grand Livina. Keempat mobil ini menggunakan mesin 1.500 cc dan transmisi otomatis. Yang berbeda, hanya Honda Mobilio RS menggunakan jenis CVT.
Pada pengetesan pertama, mengambil rute dalam kota. Rute dalam kota sangat erat dengan konsumsi bahan bakar yang cenderung boros karena kemacetan dan kondisi stop and go. Berikut adalah hasil konsumsi bahan bakar masing-masing mobil. Honda Mobilio RS mampu menorehkan 14,8 km/l, Suzuki New Ertiga 14,4 km/l, Toyota Avanza 12,5 km/l, Nissan Grand Livina mampu 13,2 km/l. Hasilnya, Honda Mobilio menjadi yang paling irit dengan 14,8 km/l. Iritnya konsumsi bahan bakar rute dalam kota ini disebabkan oleh transmisi CVT yang halus dalam menyalurkan tenaga mesin.
Untuk pengetesan rute tol, seluruh mobil dipatok di kecepatan rata-rata 80–100km/jam. Honda Mobilio RS mampu menorehkan 18,9 km/l, Suzuki New Ertiga 19,2 km/l, Toyota Avanza 18,5 km/l, Nissan Grand Livina mampu 18,2 km/l. Yang menarik, kini Suzuki Ertiga menjadi yang paling irit dengan 19,2 km/l. Hal ini kemungkinan diakibatkan oleh penggunaan mesin baru kompresi tinggi yang memiliki torsi besar. Anda pilih yang mana?
Untuk hasil di atas silahkan menjadi pilihan anda untuk memilih secara bijak. Data dan fakta sudah berbicara.
(sumber :autobild)
Silahkan untuk testdrive new ertiga hubungi sales kami
Satu kata wow mencengangkan ...Dalam salah satu lomba uji irit New Ertiga di acara media test drive Jakarta-Cirebon, ternyata konsumsi bahan bakar tertinggi yanfg dicatatkan oleh kelompok dua. Saat Pengujiannya menggunakan transmisi otomatis (matic) , new ertiga berhasil mencatatkan angka 29,82 km/liter. Suatu pencampaian yang fantastis bukan..
Sementara itu untuk pemenang lainnya untuk transmisi otomatis dimenangkan oleh tim satu yang mencatatkan konsumsi 35,24 km/liter.
Angka tersebut didapat dari sejumlah faktor. Salah satu yang paling mempengaruhi adalah menjaga kecepatan di angka 60 km/jam serta rpm rata-rata 2.000. Ini hal yang dilakukan baik oleh pemenang transmisi otomatis ataupun manual.
Selain itu, pengujian dilakukan secara ekstrim dengan kondisi seluruh AC dimatikan selama perjalanan, serta jendela yang sedikit dibuka sehingga angin masuk ke dlm kabin. Terutama, saat melewati tol Cipali yang terkenal memiliki angin yang kencang dan trek yang lurus.
Dari seluruh peserta media test drive, hanya terdapat dua kelompok yang memiliki catatan konsumsi bahan bakarnya di bawah 1:20. Posisi paling buncit, mencatatkan angka 17 km/liter.
"Itu karena kami sering menyalip, serta kecepatan rata-rata di atas 80 km/jam," kata Jules, salah satu anggota tim,
Kesimpulan dari tes uji irit ini, diketahui bahwa konsumsi bahan bakar New Ertiga lebih irit dibanding pendahulunya. Menurut Suzuki, hal ini disebabkan karena sedikit ubahan yang mereka berikan di bagian mesin.
Mengapa hal tersebut bisa terjadi pada new ertiga ?
Dony Saputra, Head of 4W Product Development PT. Suzuki Indomobil Sales mengatakan uji yang dilakukan pihaknya mendapatkan konsumsiBBM New Ertiga lebih baik sekitar 8 persen dibandingkan sebelumnya. Hal itu didapatkan berkat 8 perubahan yang dilakukan pada mesin K14B DOHC 4 silinder 1.400cc yang dipasangkan pada New Ertiga. Perubahan dilakukan pada kompresi, head aluminium menjadi head resin, desain squish di ruang bakar, sistem pendinginan, exhaust cam, diameter klep keluar dan masuk, sistem piston dom, dan memodifikasi ECM (Electronic Control Module). “Pada mesin dengan transmisi manual, kami merevisi rasio final gear-nya,” kata Dony. Rasio gear kini menjadi 0,769. Hal ini biasanya dilakukan untuk mendapatkan torsi yang lebih baik dan kehematan BBM.
NEW SUZUKI ERTIGA hadir dengan Varian GA, GL, GX Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive / FWD) dan dengan chassis Monocoque ditambah lagi mesin bensin tipe K-Series terbaru berkapasitas 1.373cc atau 1,4-liter dan berplatform Suzuki New Swift. Sehingga menjadikan ERTIGA sebagai kendaraan MPV senyaman sedan, dimana hal tersebut tidak dimiliki oleh kendaraan kompetitor di kelasnya, dan mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga yang nyaman, aman dan juga tampil gaya / stylish bagi penggunanya, namun dapat digunakan oleh individu.
Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat, responsif dan akselerasi lebih responsif karena didukung adanya sistem ECM (Electronics Control Module) dan bukaan katup bahan bakar dikendalikan oleh sensor potensiometer pengganti kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.
Untuk faktor keselamatan, NEW ERTIGAdilengkapi dengan Air Bag (semua type), terletak pada kemudi dan dashboard akan mengembang pada saat terjadi benturan keras. Pengemudi dan penumpang disebelahnya akan terhindar dari resiko benturan fatal dari depan karena tertahan oleh air bag yang mengembang.
Juga dilengkapi dengan Collapsible Steering Coloumn, jika terjadi kecelakaan yang fatal , batang stir/ steer akan patah sehingga stir tidak akan membentur dada pengemudi, serta pada tipe (GX) dilengkapi dengan Sistem pengereman (Braking system) ABS (Antilock Braking System) dan EBS (Electronic Brake force Distribution).
Untuk faktor keamanan lainnya, pada pintu samping dilengkapi Side Impact Beam, yang bertujuan melindungi penumpang dari benturan samping dan menjaga pintu tetap kokoh.
Suzuki Ertiga berhasil meraih beberapa penghargaan di ajang Otomotif Award 2013 yakni Best of the Best MPV, Best Small MPV dan penghargaan tertinggi Car of the Year 2013”
Penghargaan Ertiga ini diraih dalam ajang ‘Otomotif Award 2013’, yang merpuakan acara tahunan Tabloid Otomotif yang memberikan penghargaan kepada APM (Agen Pemegang Merk) atas produk mobilnya yang berhasil unggul di masing–masing kategori.
Sebelumnya, ERTIGA telah memperoleh beberapa penghargaan bergengsi, seperti; Rookie of The Year oleh Bos Mobil.com (portal otomotif), Auto Bild Award 2012 – The Best Compact MPV/2012, Mobil Motor Indonesian Car of The Year (ICOTY) 2012 dan Best Small MPV oleh Majalah Mobil Motor pada 2012.
Tidak hanya ERTIGA, All New SWIFT turut pula meraih penghargaan sebagai ”Best Small Hatchback”.
Brosur ertiga
video keunggulan new suzuki ertiga
Warna new ertiga untuk warna yg terbaru tersedia 7 warna
Bengkel Mobil Bandung menyediakan informasi mengenai alamat bengkel mobil di wilayah Bandung, dan bagi para pecinta otomotif atau modifikator mobil dapat memamerkan karyanya atau berbagi pengalaman dengan para pecinta Otomotif lainnya di web ini dengan mengirimkan artikel ke email : bandung.kopo@yahoo.co.id
atau klik CONTACT
Untuk para pemilik bengkel, toko onderdil, suplier alat bengkel, dan usaha lain yang berhubungan dengan otomotif dapat memanfaatkan web ini untuk mempromosikan usahanya.
Untuk informasi lebih lanjut dapat menghubungi Bengkel Mobil Bandung melalui email :bandung.kopo@yahoo.co.id
atau klik CONTACT
.jpg "harga mobil suzuki")
